仁爱礁既是中国领土,那艘坐滩船,菲方不拖走,中方为什么也不拖
菲律宾与中国之间的海上争议再次引发广泛关注,近期菲律宾再次派遣坐滩船前往仁爱礁,引发争议,双方因此产生一系列政治、军事、外交和国际法等问题。这种紧张局势引发了国际社会的广泛关注,特别是关注南海地区的稳定和和平。
菲律宾方面派遣坐滩船前往仁爱礁,其意图引起了中国的关切。中国海警采取了水炮驱离行动,以维护自身主权和利益。这一事件不仅牵涉到领土争端,还关涉到南海地区的权益分配、国际海洋法等多个方面。中国的反应也是其强调维护国家主权和领土完整的表现。
在此事件中,美国表示支持菲律宾,这进一步加剧了局势的紧张。美国一直将南海地区视为其在亚太地区影响力的一部分,因此其对于地区争端的关注不容忽视。美国的支持可能会进一步鼓励菲律宾在处理与中国的争议时采取更加坚决的立场。
然而,中国强调坐滩船需拖走还原原状的立场,表明其希望通过和平手段解决争议。近年来,中国的实力逐渐上升,但在解决争端时更多地采取了谨慎和克制的态度,尊重国际法和地区的稳定。中国强调,菲律宾的行为违反了南海行为宣言,希望国际社会能够公正评价并发表声音,以维护地区的和平与稳定。
菲律宾与中国之间的争议并非一时之间的问题,而是长期以来的复杂问题。双方在南海地区存在着多个岛屿和海域的主权争议,而这些争议涉及到历史、地理、国际法等多个因素。在过去的几年里,双方曾多次因坐滩船等事件引发争端,但相对于过去,中国已经更加注重通过外交途径来解决争议,而非使用武力。
这一事件也凸显出中国的外交策略发生了一些变化。中国强调维护主权,同时也通过国际法和国际社会来争取支持,试图在解决争议时树立一个负责任的大国形象。中国的外交实践在一定程度上与其日益增长的国际影响力相匹配。
然而,中菲之间的争议仍然存在不确定性。双方在处理争端时需要保持克制和冷静,通过对话和协商来解决分歧。国际社会也应发挥建设性作用,鼓励双方通过和平手段来解决问题,维护南海地区的和平与稳定。
总之,菲律宾与中国之间的仁爱礁争议引发了广泛关注。这一事件不仅仅是双方之间的领土争端,更涉及到地区稳定、国际法、外交政策等多个层面。在当前国际格局下,双方都应该以和平、对话和协商为手段,寻求解决争端的途径,以维护南海地区的和平与稳定。国际社会也应发挥积极作用,为地区和平与合作做出贡献。
NASA局长炒作美国与中国太空竞赛:我不希望中国率先载人登陆月球南极
【环球网报道】“我不希望中国率先载人登陆(月球)南极。”据美国《信使报》9日报道,美国国家航空航天局(NASA)局长比尔•纳尔逊当地时间8日在有关“阿尔忒弥斯2号”载人绕月飞行任务的新闻发布会上这样提及中国,他还称,美国正在与中国展开一场太空竞赛,力争成为第一个登陆月球南极的国家。
据 《信使报》报道,纳尔逊拿中国在主权范围内的行为炒作,以此对比美中在太空领域的竞争,他声称“我不希望中国率先载人登陆(月球)南极,然后说‘这是我们的,不要靠近’。”
报道称,纳尔逊还提到俄罗斯,他说虽然美俄之间的关系因乌克兰危机持续紧张,但NASA与俄罗斯国家航天集团公司保持着良好的工作关系,并继续在国际空间站上合作。他还补充说,他相信中国的登月计划远远领先于俄罗斯。
“我不认为很多人现在会说,俄罗斯实际上已经准备好让宇航员登陆月球了。”纳尔逊说,“我认为,太空竞赛实际上是美国和中国之间的竞赛。”
纳尔逊的话引起一些网民的注意。一些人在相关报道下留言称,“比尔以前是政客,所以听他的话没有意义。相反,看看他是怎么做的。”
还有人说这番话“它真正的意思是‘嘿,国会,我们想要更多的钱’。”
对于渲染中国在太空领域有所谓霸权雄心的类似说法,中国外交部发言人去年8月明确表示,外空不是各国角力的竞技场,而是合作共赢的重要领域。探索与和平利用外空是全人类共同的事业,应为全人类谋福利。中国一贯致力于和平利用外空,维护外空安全,与各国广泛开展合作。中方也欢迎更多国家在这方面取得进展。我们愿与各国继续携手努力,推动和平利用外空事业,更好促进各国经济发展和社会进步,为推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
科大讯飞与电信签署协议:展开大模型、云计算等业务合作
8月9日,南都湾财社记者获悉,中国电信集团有限公司(以下简称中国电信)与科大讯飞股份有限公司(以下简称科大讯飞)签署了战略合作协议。
据官方介绍,双方此次合作旨在进一步探索5G、人工智能、云计算等新一代信息技术的创新应用与发展,共同推动数字经济的繁荣。未来,双方将以市场需求为导向,在多模态大模型、智算网络、云计算、人工智能应用、泛智能终端等领域展开技术研发和业务合作,共同打造具有国际竞争力的重点产品和服务,全面助力经济社会数字化转型发展。
南都湾财社记者梳理发现,在此之前,中国电信与科大讯飞也曾多次签署合作协议。自2013年5月,双方签订战略合作,以推动在移动互联网产品及客户服务、家庭宽带多媒体、爱音乐等业务的对接,其合作关系不断深化;2017年,科大讯飞继续同中国电信在IPTV、智慧家庭、创新业务、智能客服、互联网金融、大数据、教育、流量产品、物联网等业务方向开展合作,旨在共同推动电信转型3.0战略和人工智能产业发展;2020年,双方围绕中国电信云改数转战略规划和科大讯飞人工智能技术赋能注智的战略方向签署合作。
值得一提的是,除中国电信外,科大讯飞与国内其他运营商也均有合作。
据官网介绍,科大讯飞作为亚太地区知名的智能语音和人工智能上市企业,自1999年成立以来,一直从事智能语音、自然语言理解、计算机视觉等核心技术研究并积极推动人工智能产品和行业应用落地,其在人工智能技术方面的成就与各大运营商布局互联网的诉求相契合。
南都湾财社记者梳理发现,早在2012年3月,科大讯飞便与中国联通签订战略合作伙伴关系,深化在智能语音技术研究和应用创新上的深度合作。并在近年与北京、上海等多地联通分部建立合作关系,不断深化双方合作。
2012年8月,科大讯飞也与中国移动签署战略合作协议,2013年,二者合作进一步升级,中国移动以非公开发行方式认购科大讯飞股份,完成后持有科大讯飞总股份的15%,总交易价格约13.63亿元。
目前,中国移动是科大讯飞单一最大股东,近年二者也在各方面持续深入推进合作,如科大讯飞就是日前移动成立的元宇宙联盟首批成员之一,移动的5G新通话,科大讯飞也是其合作伙伴。而在各个移动的省市公司,科大讯飞也曾有过多次合作。
不过移动也曾多次减持科大讯飞股份。中国移动自2020年开始减持1083万股,2021年继续减持1025万股,2023年8月发表声明称将减持公司当前总股份的1%。对于这一情况,中国移动方面也做出解释,其表示减持科大讯飞,是根据中国移动的股权管理计划回收投资成本,为实现良好的股东回报。
目前,科大讯飞已与三大运营商均形成了深度合作关系。在与中国电信的合作中科大讯飞指出,下一步,双方将进一步发挥各自资源、技术能力优势,积极推进新技术、新场景、新模式的推广应用,高质量落实好战略合作协议事项,共同推动科技创新和产业升级,为实现数字中国建设和智慧社会的目标贡献力量。
采写:南都·湾财社记者 孔学劭 实习生 朱可轩
中国支付清算协会印发《个人支付信息保护指引》
新京报贝壳财经讯 8月9日,据中国支付清算协会官网,为适应国家法律法规最新要求,更好地服务行业发展,中国支付清算协会组织对协会2016年发布的团体标准《个人信息保护技术指引》进行了修订,并更名为《个人支付信息保护指引》。经中国支付清算协会第四届理事会第三次会议审议通过,现予以发布,自发布之日起实施,原《个人信息保护技术指引》废止。
双台共舞!台风“卡努”和“兰恩”未来会出现双台风效应吗?
本文转自【中国天气网】;
中国天气网讯 目前,今年第6号台风“卡努”生成至今(8月9日)已经快13天,虽然强度已有所减弱,但目前结构依然比较完整。而另一个台风——今年第7号台风“兰恩”也正在奋力行进之中,今天台风眼已经隐约可见,两个台风在海上“共舞”会发生传说中的双台风效应吗?来看中国天气网推出的独家解析。
“卡努”结构完整“兰恩”眼区隐约可见 目前双台风效应不明显
从卫星云图上可以看出,相比昨天,今年第6号台风“卡努”强度已有所减弱,不过目前结构仍比较完整,对流云系主要出现在其南侧和北侧,台风本体西侧由于有干冷空气卷入,对流受到抑制,导致台风对称性不佳,看起来有些头重脚轻的样子。目前“卡努”所在的海域海温条件较好,同时季风水汽输送持续,因此卡努的强度依旧可以维持。
而第7号台风“兰恩”今天结构也更加完整,眼区隐约可见,并且能明显看到旋转的云系,尤其在其东侧有大片外围云系。
目前“兰恩”中心与“卡努”距离1900公里左右,相距较远,双台风效应并不明显,相互的影响不大。
何为双台风效应?
简单地说,“双台风效应”通常指两个台风(热带气旋)相距1000-1500公里以内时,它们的旋转路径会受彼此影响,呈现出接近甚至合并的趋势。
一般来说,双台风效应是两个热带气旋绕着共同中心旋转,但是,这个过程却可以千变万化。可能是其中一个热带气旋完全支配另一个的移动方向;可能是两个热带气旋互相排斥;也可能是一个跟随另一个移动。因此,每当产生“双台风效应”时,预测热带气旋的路径往往变得十分困难。
根据中央气象台预报,台风“卡努”将于10日上午在朝鲜半岛南部沿海登陆(25-30米/秒,10-11级,强热带风暴级),登陆后强度逐渐减弱。11日夜间至12日凌晨,移入我国东北地区(热带风暴或热带低压),逐渐减弱变性,公众还需留意临近预警预报信息,关注“卡努”可能给东北地区带来的风雨影响。
国产车教父仰融复出:“扶我起来,我还能打!”
文 | 华商韬略 600
自称不懂汽车却能开发出中国第一辆拥有自主知识产权的国产轿车?能够凭借一己之力使国产品牌成为第一个在美上市的中国企业?因经济犯罪仓皇出逃美国后,选择重新创业强势再次带领正道汽车回归。
这个人是谁呢?他便是在2001年居《福布斯》中国富豪榜第三名的仰融。
因仰融而做大做强的国产品牌又是哪个呢?
那便是中国自主品牌新模式的创立者华晨,然而华晨的起家和快速发展都离不开这位“资本大佬”仰融的“操作”。
1988年,在证券市场已摸爬滚打多年的仰融大胆地买下了濒临破产的金杯汽车的股份,并且成为绝对控股方,想要让金杯赴美上市。于是,仰融在避税天堂百慕大注册了华晨中国汽车股份公司,由他担任董事长一职,并且通过对公司股权的改造,基金会成为了华晨汽车的控股方。
1992年,仰融实现了他的梦想,华晨在仰融的一系列操作组建下,在美国纽约成功上市,成为中国第一家赴美上市的企业。
这个消息引起了华尔街和国内的轰动,金杯客车的销量猛增,曾连续霸占轻客市场的销量第一的宝座,可谓是金钱和名誉双丰收!
然而在华晨混得风生水起的时候,仰融却被调查了。2002年10月,仰融由于涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院逮捕,仰融早在当年5月躲避到美国。
消息一出,这位以金融运作闻名于世的传奇企业家仰融就这样以悲剧性结尾草草收场,他的汽车梦也只能被迫暂时放弃。
在仰融出现问题后,华晨汽车将仰融踢出局,与宝马集团成立华晨宝马合资集团。好景不长,失去“汽车教父”仰融的华晨集团正在慢慢走向低谷,自主品牌没有盈利能力,便无法维持在市场中的正常运营,于是2020年,华晨宣布破产。
可以说是失去仰融的华晨便像是一个失去了灵魂的人,华晨用自己的血淋淋的教训证明了仰融的重要性。
与华晨汽车命运不同的是,远在美国的仰融不服输地进行二次创业,自创了“正道汽车”品牌。
“中国人搞了这么多年车,却连一台像样的汽车都拿不出手,真丢人!”这是仰融多年前说过的一句话。
而正是因为他有着汽车梦,作为“二次创业”的花甲老人才能在经历了惨败后没有放弃对于汽车事业的追求,这点足以让所有人敬佩。
梦想与现实总归是有距离的。夸下海口的仰融能否凭借正道汽车如愿以偿地实现自己的汽车梦?这一次他还能力挽狂澜,打造出一个新能源汽车“帝国”吗?
——END——
版权所有,禁止私自转载
部分图片来源于网络
如涉及侵权,请联系删除
菲律宾开始亲华?马科斯请出杜特尔特访华,想让他当中国事务特使
自从美国开始在南海挑事,菲律宾就成为其主要拉拢对象,而菲方也没让美国失望,不仅让美军扩大驻军基地,还接连与美军进行联合演习。除此之外,菲方在仁爱礁的挑衅力度也越来越大,中菲海警船多次正面交锋,但每次都是菲律宾落了下风。经历过这些风波后,中菲关系已经一落千丈,但好在中方并没有放弃菲律宾,而马科斯似乎也不敢彻底和中国翻脸,多次强调中菲是朋友关系。
不仅如此,他近日还请出前总统杜特尔特访华,两人就这一问题进行了长达两小时的对谈,虽然菲方并未公布详细的对谈内容,但杜特尔特给马科斯提了不少建议。马科斯更是直言,希望杜特尔特能帮中菲建立新的对话渠道,而杜特尔特在抵达中国后也强调,中菲友好是所有菲律宾人的愿望,愿继续推动两国友好发展。杜特尔特显然是对华友好派,马科斯这时候请他出山,看来是真想缓和与中国的关系。
中美过招到现在,相信马科斯也看清了一点,那就是中菲友好远比菲律宾倒向美国有利,因此他必须想办法缓和中菲关系。纵观菲律宾,和中国保持良好关系的人也就是杜特尔特,因此让他访华表明菲方的态度再合适不过,而马科斯当局似乎还有意让杜特尔特出任中国事务特使。这一提议已经得到菲方参议院议长的支持,这充分说明马科斯当局都意识到了与中方交好的重要性。
那么这是否意味着菲律宾将开始亲华?对此小编只能说不一定,若菲方想将利益最大化,最好的做法其实是在中美之间左右逢源,如此才能捞到更多好处。但可惜的是不是所有国家都能当“墙头草”,稍有不慎就会玩脱,因此菲方更该选择安全稳妥的路线。相比之下,和中国交好才能保证菲律宾的安全和经济,杜特尔特深知这一点,所以才肯出面访问中国。如果他真能成为菲律宾的中国事务特使,中菲关系或真能迎来转机。
总而言之,菲律宾迈出了正确的一步,但就是不知道其能坚持多久,毕竟马科斯已经“引狼入室”,美军已经进入菲律宾,想要摆脱美国的影响绝对没那么容易。事实也再次证明,小国家和美国交好绝对没有好下场,若不能坚定态度保持中立,迟早会成为美方的“棋子”,等到利用价值被美国榨干,也就到了被抛弃的时候。
成功应用!创世界纪录!
8月7日,据中国煤炭科工集团(以下简称中国煤科)消息,由中国煤科上海研究院研制的适应最小采高1.3米薄煤层采煤机近日在国家能源集团神东煤炭公司石圪台煤矿成功应用,创造了最低1.3米煤层年产260万吨的世界纪录。
该系列采煤机在同等工作面条件下产能可达国际上类似采煤机的3倍。其成功研制,奠定了国产薄煤层采煤机的世界领先地位。
中国煤科上海研究院研制的适应最小采高1.3米薄煤层采煤机
“我国薄煤层煤炭资源储量巨大,约占煤炭总储量的20%,高达3500亿吨。但由于薄煤层工作面条件差、开采难度大、经济效益差,目前薄煤层开采量仅占总产量的7%。”中国煤科上海研究院天地采掘采煤机械研究所副所长李庆亮说,随着易于开采的中厚煤层不断减少,推动薄煤层开采已成为煤炭行业的当务之急。
然而,国产薄煤层采煤机普遍存在装机功率小、生产能力低、智能化程度不高等问题;国外薄煤层采煤机则存在机面高度偏高的问题,一般最小采高在1.6米以上,难以满足更低采高的要求。
中国煤科上海研究院研制的适应最小采高1.3米薄煤层采煤机
记者了解到,为促进我国薄煤层煤炭资源开采,中国煤科上海研究院启动“适应最小采高1.3米煤层大功率自适应采煤机关键技术研究及应用”科研项目。该项目首创最小采高1.3米薄煤层采煤机,其牵引速度可达每分钟20米、年产量可达300万吨。
该项目为薄煤层采煤机研制了具有减速箱轴承及齿轮双向循环润滑系统的高功率密度摇臂;开发了高适应性、高精度记忆截割技术和满足多维度姿态动态补偿的自适应截割模式。
险企开启抢人大战 金融科技类人才仍为企业“心头好”
7月以来,中国人保、中国人寿、新华保险等险企接连公布人才招聘计划。从揽新动作看,金融科技类人才需求仍旧火热,主要聚焦大数据、人工智能等领域;同时,高层次技术人才也成为招聘重点。
可见,保险业的招聘趋势与行业转型趋势一致,金融科技类人才队伍的引进和培养已成为各险企人才体系建设的重要任务。
金融科技人才“吃香”
8月1日,中国人保正式开启2024届校园招聘工作,招聘海内外保险、法律、精算、金融等专业应届毕业生。为锁定金融科技人才,中国人保还单独发布了科技专项校园招聘计划,招聘计算机、软件工程、网络完全、人工智能等专业的全日制应届毕业生。岗位类型包括技术类、运营类、信息安全类、人工智能类等。
7月11日, 新华保险在公众号单独发布了信息技术部和研发中心岗位的招聘信息。其中,信息技术部招聘需求分析岗、数据管理岗;研发中心招聘核心业务系统维护岗、非核心业务系统维护岗、数据库管理岗、网络管理岗、系统设计岗和测试分析岗。
同一天,中国信保启动2023届毕业生的补充招聘,为总部招聘信息技术类、经济金融类、理工类和人文社科类四大方向人才,其中信息技术类和经济金融类排在招聘方向前两位。
此外,光大永明人寿也于7月下旬针对信息科技岗和偿付能力分析岗单独发布了招聘公告。
在本轮招聘中,中国人寿集团则瞄准了高层次人才。7月27日,中国人寿集团官微发布海外高层次人才专项招聘公告,招聘公司包括旗下国寿寿险、国寿资产、中国人寿海外公司等,招聘岗位包括精算分析岗、投资管理岗、投资研究岗/跨境业务岗、总精算师、产品开发部副总监/助理总监等。
险企力推数字化转型
险企招聘的倾向往往能反映出企业的发展方向。金融科技人才的背后,体现出保险行业正加快数字化转型之路。
比如,中国人寿集团在2023年上半年工作会议上表示,上半年,公司数字化转型全面提速,协同发展再上新台阶,营销体制改革稳步推进。对下半年经营管理工作,要在数字化转型上持续发力。国寿寿险在2023年上半年工作会议中亦指出,下半年,要加快推进营销体系改革,加快商业模式变革,加快推进数字化转型,加快改革创新试点落地。
7月下旬,中再集团正式发布数字化转型拓扑图和路线图,提出一个目标、两个融合、三个逻辑、四个统一的“1234”工作思路,加快推动数字化转型。
同月,中国太保发布基于大模型建设应用探索的科技产品——数字员工,目前已在中国太保集团审计中心进行能力试点,构建了审计检查、公文质检等多名审计数字员工。此外,中国太保联合百度、阿里、科大讯飞等企业,启动了保险数字劳动力生态合作,探索研究保险领域可交易的数字劳动力。
政策层面,监管部门也在推动保险业数字化转型,原银保监会去年印发《关于银行业保险业数字化转型的指导意见》指出,大力引进和培养数字化人才,注重引进和培养金融、科技、数据复合型人才,重点关注数据治理、架构设计、模型算法、大数据、人工智能、网络安全等专业领域。积极引入数字化运营人才,提高金融生态经营能力,强化对领军人才和核心专家的激励措施。
有业内人士表示,目前数字化已成为险企发力的重点,数字化人才是推动转型的重要因素,在数据治理应用、平台架构设计、数字化运营、网络安全等方面均需要数字化人才的参与。随着数字化全面融入金融行业,技术过硬、能力出众的复合型人才将在未来几年内十分抢手。保险机构要吸引并留住人才,需要在管理制度、培养体系等方面做出努力,以更好激发出人才的创造性。
关于本篇文章的更多报道,我们已在【和讯财经APP】上刊登,应用商店搜索“和讯财经”,下载并参与猜指数活动赢取京东卡和万元现金大奖
中国海警驱离非法闯入的菲律宾船只,专家:中方行为没有违反国际法
【环球时报报道 记者 郭媛丹】中国海警局新闻发言人甘羽8月6日表示,5日,菲律宾2艘运补船和2艘海警船未经中国政府批准,非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法实施必要管控,对菲搭载违规建材的船只进行了拦阻。
路透社和法新社报道透露了此次事件的更多细节,报道称,当时菲律宾海岸警卫队正在护送船只,为驻扎在南沙群岛的仁爱礁的菲军事人员运送食物、水、燃料和其他物资。
菲律宾武装部队表示,中国海警对菲律宾包租的一艘补给船进行了“封锁并发射了水炮”。菲律宾海岸警卫队在一份声明中表示:“中国海警的这种行为不仅无视菲律宾海岸警卫队船员和补给船的安全,而且违反了国际法。”
甘羽表示,中方敦促菲方立即停止在该海域的侵权活动。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动。
退役海军上校、经士智库国际军事行动法研究中心主任田士臣6日接受《环球时报》记者采访时表示,中方的行为没有违反国际法,中国的执法力量在中国管辖海域范围内采取措施,是正当、合法的,也是符合国际惯例的。事实上,是菲律宾用军舰坐滩侵犯中国领土违反国际法在先,但菲律宾先前错误的行为并不能成为其后续继续犯错误的理由和依据,其早就应该拉走已经承诺会拉走的在仁爱礁“坐滩”的旧军舰,但一直没有执行,反而不断拿此事作为借口挑动国际舆论。
类似的事件在6月份也曾发生,菲律宾海岸警卫队称2艘菲律宾巡逻舰在南海海域遭中国海警船阻挠,中方“该举动非常危险”。外交部发言人汪文斌在例行记者会上对此表示,仁爱礁是中国南沙群岛的一部分。6月30日,菲律宾海警船未经中方允许,擅自闯入仁爱礁附近海域,中国海警船依法开展执法活动,维护中国领土主权和海上秩序,有关操作专业、克制。
值得一提的是,这一次中菲双方表态后,美国的插手也“如期而至”。美国国务院在一份声明中称,中方行为是由海岸警卫队和“海上民兵”实施的,“直接威胁到地区和平与稳定”。对此,田士臣表示,这就是美国一贯的做法,制造话术上的“安全陷阱”,任何事情美国都会夸大、渲染,并一味地和地区安全挂钩,制造“中国威胁论”。