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日本船东就阻塞苏伊士运河道歉:目前把400米巨轮移出很困难
这几天,长荣海运营运的大型货柜轮船“长赐号”(Ever Given)将世界海运咽喉要道苏伊士运河牢牢堵死,引发了全世界的关注,而现在有公司站出来为此事道歉了。
据外媒报道称,自周二以来,超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河,而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。
该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自日本爱媛县)表示,他们正尝试尽快解决这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去非常困难。
“正荣汽船”公司周四在一份声明中表示:“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,试图让‘长赐’号浮起来,但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧,我们真诚地道歉。”
这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力,于当地时间23日“卡”在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙,大量船只在等待通过。
经营这艘船的台湾长荣海运公司(Evergreen Marine)则称,打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)合作,设计一个更有效的浮船计划。
业内消息人士表示,即使该船很快重新起航,但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用,其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说,对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续,运河暂停航行。
有救援公司人士表示,不排除救援可能需要花几周时间。拉比耶25日在接受媒体采访时表示,一旦救援成功,苏伊士运河将全天候通行,以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
全球最大的两家集装箱航运公司表示,他们正考虑派遣货轮绕道非洲以避开堵塞的苏伊士运河。有人警告称,在该运河搁浅的超大型货轮“长赐号”可能需要几天,甚至几周才能脱浅。马士基和赫伯罗特(Hapag-Lloyd AG)正在考虑让船只绕道非洲,以避免水路堵塞。丹麦的船东Torm A/S表示,客户已经在询问绕道的成本。
航船可能改道是迄今证明运河拥堵影响的最显著例子,苏伊士运河被堵事件已经开始波及整个海运市场,从制成品到能源、大宗商品等全都受到波及。 事实上,在周二长达400米的“长赐号”塞住运河前,疫情已经使供应链陷入困境。
新闻热点:日本出生大熊猫香香回国再延期
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日本出生大熊猫香香回国再延期,究竟什么情况?
匿名网友 1楼
据日本东京都政府26日宣布:受新冠疫情影响,在上野动物园出生的3岁雌性大熊猫“香香”归还中国时间由今年5月31日延至12月31日。这是“香香”归还中国时间第二次被延期。“香香”出生于2017年6月,其父母分别为中国旅日大熊猫“比力”与“仙女”。
日本船东就阻塞苏伊士运河道歉 都说了什么?具体什么情况?

Yodobashi
闯祸货轮原来是日本的?日本船东就阻塞苏伊士运河航道道歉
环球时报27日消息,综合日本时事通讯社及英国广播公司(BBC)等外媒报道,自周二以来,超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河,而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。
该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自日本爱媛县)表示,他们正尝试尽快解决这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去非常困难。
“正荣汽船”公司周四在一份声明中表示:“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,试图让 长赐 号浮起来,但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧,我们真诚地道歉。”
这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力,于当地时间23日“卡”在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙,大量船只在等待通过。
经营这艘船的台湾长荣海运公司(Evergreen Marine)则称,打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)合作,设计一个更有效的浮船计划。
业内消息人士对路透表示,即使该船很快重新起航,但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用,其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。
舒尔特船舶管理公司的首席执行官警告说,可能需要几周而不是几天的时间才能使船重新浮起来。他指出:“它就像一条巨大的搁浅鲸鱼。”
波罗的海国际航运工会(BIMCO)的首席航运分析师Peter Sand告诉BBC,被延误的船只不仅是集装箱船,还有石油和天然气油轮以及运输谷物的散货船。他警告称:“我们可能很快会看到在欧洲有生产线停工。”
另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月25日报道,世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河“堵船”后,给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元(约合人民币26.18亿元)。
(原题为《闯祸货轮原来是日本的?日本船东就阻塞苏伊士运河航道事件道歉》)
日本船东就阻塞苏伊士运河航道事件道歉
环球时报综合日本时事通讯社及英国广播公司(BBC)等外媒报道,自周二以来,超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河,而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。
该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自日本爱媛县)表示,他们正尝试尽快解决这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去非常困难。
“正荣汽船”公司周四在一份声明中表示:“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,试图让‘长赐’号浮起来,但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧,我们真诚地道歉。”
这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力,于当地时间23日“卡”在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙,大量船只在等待通过。
苏伊士运河疏通现场(图源:外媒)
经营这艘船的台湾长荣海运公司(Evergreen Marine)则称,打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)合作,设计一个更有效的浮船计划。
业内消息人士对路透表示,即使该船很快重新起航,但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用,其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。
舒尔特船舶管理公司的首席执行官警告说,可能需要几周而不是几天的时间才能使船重新浮起来。他指出:“它就像一条巨大的搁浅鲸鱼。”
波罗的海国际航运工会(BIMCO)的首席航运分析师Peter Sand告诉BBC,被延误的船只不仅是集装箱船,还有石油和天然气油轮以及运输谷物的散货船。他警告称:“我们可能很快会看到在欧洲有生产线停工。”
另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月25日报道,世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河“堵船”后,给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元(约合人民币26.18亿元)。
来源:环球时报 作者: 编辑:李嘉扬动漫456
日媒曝福原爱离婚态度坚决 起初想将孩子带回日本
原标题:日媒曝福原爱坚决离婚,已向江宏杰表明意愿,本想将孩子带回日本
3月21日,据日媒报道,福原爱已向江宏杰表明了自己的离婚意愿,福原爱本来想将孩子一同带回日本的,但是并没有得偿所愿。
福原爱与江宏杰两人如果真的选择离婚,那么最受大家关注的应该是两个孩子的抚养权。
知情人士透露,福原爱在争夺孩子抚养权的问题上并不占优势。
日媒曝福原爱离婚态度坚决
前段时间,福原爱与一神秘男子同游的事情受到了很多网友的关注,福原爱对于这件事情虽然做出了回应,称两人只是单纯的一起游玩,并没有做出任何不妥的行为。
但大部分网友对于这个回应还是持怀疑的态度,有网友搜出了该神秘男子的相关信息,发现该男子与福原爱约会的车是租来的。
虽然福原爱一直极力否认自己出轨,但是并没有实际的证据。
福原爱与江宏杰两人现在走到离婚这一步肯定也是受到这件事情的影响。
日媒曝福原爱离婚态度坚决
在事情发生之后,江宏杰多次希望能够与福原爱重修旧好,但福原爱还是执意想要离婚,两人如果真的走到离婚这一步,那么很有可能会面临巨额的赔偿。
两人最终走向离婚,不单单是因为这一件事情,在19年的时候,两人就曾被曝感情不和,而且有网友爆料,在结婚的这四年里,福原爱一直都忍受着婆家的各种欺辱。
但两人走到今天这一步,绝不是某一方的错误。
福原爱不应该在还没有离婚的时候就与男友人约会,而江宏杰也并没有尽到一个丈夫应尽的职责。
而近日发生的事情,对于福原爱的事业也有着非常大的影响。
日媒曝福原爱离婚态度坚决
福原爱从小努力练习乒乓球,而且获得了奥运银牌的好成绩,这件事情被写入了小学教科书中,而现在因为福原爱被爆出疑似婚内出轨的消息,所以小学教科书中的片段很有可能会被取消。
虽然这件事情福原爱也出来道歉了,但产生的影响并不能够就此消失。
能够找到一个合适的人确实是应该好好珍惜,但是如果找到的不是合适的人,就应该及时止损,不要犹豫不决。
日媒曝福原爱离婚态度坚决
不管怎样,两个人在一起,保证自己的忠诚是必要条件。
两个人要想走的越来越长久,就必须要两人共同向前。
一个人规划未来,一个人规划离开,这样是行不通的。
希望两人之后能够找到真正合适的人吧。
日媒曝福原爱离婚态度坚决