世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年，创始人是卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒。 它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

Adac.de:德国汽车协会是德国最大的汽车协会之一，成立于1903年；保护机动车驾驶人员的利益，在德国境内设立了多个交通安全中心。 Adac.de:德国汽车协会 总部位于慕尼黑，向汽车、摩托车和小型船只驾驶者提供服务，同时印刷出版地图和交通图。 ADAC的宗旨是保护机动车驾驶人员的利益，在德国境内设立了多个交通安全中心，其最早开始和最著名的服务是交通事故救援。截至2010年6月，俱乐部拥有1700万会员。

Mobile:德国汽车拍卖销售网是是德国最大的网上汽车拍卖销售网站，1996年创建于德国汉堡，并得到民间证券机构Granville Baird Capital Partners注资，该分类网站目前有大约上百万份拍卖列表。 经估计该网站日访问量约63万人次，是德国访问量最大的汽车网站，有超过140万辆汽车在这个平台拍卖，包括摩托车、 卡车和汽车的新车、二手车等交易 。 在mobile.de上，还提供了德国最大的乘用车，商用车和摩托车。 mobile.de还提供了英语，法语，西班牙语，意大利语的报价。 此外，

AutoBild.de:德国汽车评测导购平台是德国知名的互联网门户汽车网站之一，致力于轿车市场的评论和测试服务，同时提供汽车导购指南，拥有七百万辆汽车数据资源。 AutoBild在中国有名为《汽车画刊网》，是世界上发行量最大的汽车画报之一，汽车画刊网提供权威和专业的各种测试报告，同时还报道最新的车界潮流,动态和发展.给有意购买新车的网友提供实用的建议. 汽车画报(AutoBild)提供29个不同语言的版本杂志。 汽车画刊网是德国知名的出版集团阿克塞尔•施普林格公司在中国全额投资的汽车垂直类网站

德国Motor Talk机车世界是德国知名的机车资讯新闻网站，也是欧洲最大的网络汽车社区之一，成立于2001年；提供最新机车的新闻资讯，最新科技产品，介绍新车上市的评测报告，汽车性能、购买价值等方面的内容。 MOTOR-TALK目前拥有超过2.25亿的注册用户，在这里用户可以学习与机车有关的所有技术和获取最新的汽车资源，与志同道合的人分享你的技术、经验和最新消息。

Blacklane:私人豪车预定服务平台是一个德国的汽车租赁平台，为私人和企业客户提供优质驾驶和豪华轿车移动预定服务，且其价格极具吸引力和透明度。目前，Blacklane的服务遍布13个国家:奥利地、比利时、中国(包括香港)、哥伦比亚、法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、土耳其、英国和美国。 Blacklane没有自有车辆，而是与现有的车行合作，允许客户以固定低廉的价格享受舒适的旅程。公司目前拥有50多名雇员。自进军美国纽约和欧洲伦敦和巴黎市场之后，Blacklane已决定将其舒适、可靠的运输服务带

BraBus:德国博速改装汽车是世界上最著名的轿车改装公司之一，始创于1977年；Brabus主要对奔驰轿车进行动力改装及空气动力学改装以达到增强汽车马力的目的。Brabus亦堪称全球最顶级的运动型汽车改装商之一。 博速生产出世界上最快的SUV汽车(Brabus MV12)和旅行车(Brabus TV12)。Brabus德国总部每年有一万多辆奔驰轿车改装升级后投入市场，并拥有11.2万平方米的汽车商店，陈列着2万多款改装零件供客户选配。 Bodo Buschmann教授1955年出生于德国北部，在布殊曼

HowaCarWorks 网站是一个致力于汽车工作原理的博客文章，发布了236篇文章来详细的说明汽车如何工作，采用图文并茂的方式来阐明汽车各个系统的运行原理，如果你想要了解汽车工作原理的话，这个网站一定要收藏了。 我们很多人都喜欢汽车，作为目前最流行的交通工具，我们只知道开汽车方便，但是从来没有去专门的了解过汽车是如何工作的，有问题的时候一般都是去4S店维修和保养，但是现在的4S店是什么状况大家都心知肚明，不想被那啥就必须要熟悉汽车的每个零件，每个运行系统，How a Car Work 网站将汽车的各个

宝沃(Borgward)汽车是德国一家传统汽车制造商，创始人德国工程师卡尔·博格瓦德(Carl F. W. Borgward)，总部设在德国不莱梅;由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的质量问题而衰落，博格瓦德汽车已停产40年，但它曾是德国家喻户晓的汽车品牌。 博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自动变速箱和空气悬挂的汽车，曾经生产四个品牌的汽车：Borgward、Hansa、Goliath、Lloyd(劳埃德);这家德国汽车公司在巅峰时期曾拥有三家子公司(Borgward、Goliath 和L

StreetScooter是由德国的一位年轻工程学者坎普克(Achim Kampker)研发的一款模块化电动汽车，它可以根据需要增加、移除和复用模块零件，并采用“裸车销售、电池租赁”的营销策略。 当电动汽车厂商纷纷把精力花在如何造出更高续航能力的电动汽车时，StreetScooter反其道而行之，依据装配电池数量的多少，它的电动汽车续航能力在45公里到150公里之间。在定价上，StreetScooter瞄准售价在5,000欧元到1.5万欧元的细分市场，而现今市场上电动汽车的普遍售