投资超100亿欧元，台积电携手博世、英飞凌和恩智浦在德国建厂

8月8日，台积电在董事会上宣布，将联合罗伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飞淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半导体（ NXP Semiconductors N.V.）在德国德勒斯登成立欧洲半导体制造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），兴建12寸晶圆厂，以提供先进半导体制造服务，用来支援当地汽车和工业市场快速成长的未来产能需求。

台积电表示，ESMC代表著在12晶圆厂兴建计划迈出重要的一步，这项投资案最终投资定案，尚待政府补助水准确认后决议。此计划依据《欧洲晶片法案》的框架制定。

台积电表示，德国晶圆厂将切入28/22纳米平面互补金属氧化物半导体（CMOS），以及16/12纳米鳍式场效电晶体（FinFET）制程技术，月产能约4万片 ，预定2024年下半年开始兴建，2027年底开始生产，将创造约2,000个直接的高科技专业工作机会。

筹备中的合资公司经监管机关核准并符合其他条件后，将由台积公司持有70%股权，博世、英飞凌和恩智浦则各持有10%股权。透过股权注资、借债，以及在欧盟和德国政府的大力支持下，总计投资金额预估超过100亿欧元。该晶圆厂将由台积公司营运。

台积公司总裁魏哲家博士表示：「本次在德勒斯登的投资展现了台积公司致力于满足客户策略能力和技术需求的承诺，我们很高兴有机会加深与博世、英飞凌和恩智浦半导体的长期合作伙伴关系。欧洲对于半导体创新来说是个大有可为之地，尤其是在汽车和工业领域方面，我们期待与欧洲人才携手，将这些创新引入我们的先进硅技术中。」

博世集团董事会主席Dr. Stefan Hartung表示：「半导体不仅是博世成功的关键，其可靠的可取得性对于全球汽车产业的成功也至关重要。博世不仅持续扩大我们自有的制造设施，做为汽车供应商，我们亦透过与合作伙伴的密切合作来进一步巩固汽车供应链。我们很高兴能争取到与台积公司这样的全球创新领导者携手，以强化德勒斯登半导体晶圆厂周边的半导体生态系统。」

英飞凌执行长Jochen Hanebeck表示：「我们的共同投资对支持欧洲半导体生态系统而言是一重要里程碑，这项计画强化了德勒斯登作为全球最重要半导体枢纽之一的地位，而此地更早已是英飞淩最大的前端制程据点所在。英飞凌将利用此全新产能满足不断成长的需求，尤其针对汽车和物联网领域的欧洲客户。先进的制造能力将为开发创新技术、产品和解决方案提供基础，以应对低碳化（decarbonization）和数位化（digitalization）等全球性挑战。」

恩智浦半导体总裁兼执行长Kurt Sievers表示：「恩智浦半导体非常致力于强化欧洲的创新和供应链弹性，我们感谢欧盟、德国和萨克森自由邦认可半导体产业的关键角色，并对推动欧洲晶片生态系统做出实际承诺。这个崭新且标志性的半导体晶圆厂建设，将为因急剧增加的数位化和电气化而需要各式硅制品的汽车和工业领域，提供所需的创新和产能。」

台积电董事长刘德音曾在 2021年就向股东透露，该公司已开始评估在欧洲最大的经济体德国建立制造业务。台积电首席执行官魏哲家也曾表示，欧洲晶圆厂未来将专注于汽车所需的半导体芯片。去年年底，又有消息爆出，台积电计划在德国萨克森州首府德累斯顿市建立其第一家欧洲工厂，将专注于22nm和28nm制程。

据悉几个月来，台积电也曾在与德国当局和当地公司就是否建造一座可以向下到 16 纳米/12 纳米制造工艺节点的晶圆厂进行谈判。对于台积电而言，该项投资案也属为难。有半导体业内人士指出，主要的原因是28纳米并非是台积电主力产品，无论是在产能调配，还是财报上的净利和毛利上都会被拖累，而能降低这些问题的解方就是尽量获得更多当地政府的补助。