中国高铁修到越南边境，拜登称很快就会访问越南，将美越关系升级

据“南宁铁路”消息，日前，广西防城港至东兴铁路路段已经开始铺设钢轨，防东铁路是中国与越南相连的口岸城市东兴市唯一的铁路，全长46.9公里，设计三个站点，时速为200公里，最高可达时速250公里。预计将在9月底前完成铺设施工，12月底具备开通运营条件。

在此之前，广西防城港与东兴市之间并没有铁路交通，但是现在已经成为了过去式了。当东兴市接入全国高铁网络之后，可以打通北部湾经济区至粤港澳大湾区通向东盟的通道，对促进越南边境贸易具有积极作用。

中国将高铁修到越南边境，可能也是为越南南北高铁项目做准备。前段时间，越南交通部长带队访华，与中国交通部、国家铁路局、国铁集团、中国中铁等部门和企业进行了多次会谈，希望能够深化两国在铁路和公路领域的合作。越南交通部找上中国，其实是想要让中国考虑帮越南修建南北高铁项目。

越南南北高铁项目全长1545公里，预计总投资587亿美元，时速最高320公里，从河内到胡志明市，途经20个省市，全程最短只需要5.5个小时，计划在2050年前全面投入运营。该项目即将进行国际招投标，中国、日本、德国和法国都是越南考虑的对象。对于越南而言，该项目是一个前所未有的大工程，必须找到最合适的投资方式和技术方案，对于这个项目，很多国家都表示出了浓厚的兴趣，虽然中方答应分享给越南高铁投资和运营管理经验，但是最终是否会参与招标，现在还没有确切消息。

实际上，早在十几年前，越南就已经在考虑修建南北铁路了，出于对日本的信任，越南拒绝中国，选择日本帮忙修建，但是在修了四年之后，这个项目就继续不下去了。日本不仅要求延长工期，还向越南要价500亿美元，在十几年前，500亿美元几乎占到了越南GDP的三分之一，由于缺乏资金，越南只能中断了该项目。

如今，中国帮助印尼修建的雅万高铁即将通车，越南的南北铁路还是没有一点苗头，越南不得不多想。更何况，中国和老挝之间铁路通车，在不到两年的时间内，发送货物2300万吨，给老挝带来了丰厚的经济利益，让越南感到有些眼红。如果越南将国内铁路线和中国防东线连接起来，对中越双方都是有利的。

一旦中国帮助越南修建高铁项目，势必会带动当地经济发展和就业，对越南产生潜移默化的影响。眼看中国和越南合作越来越紧密，美国又想要来使绊子了。日前，美国总统拜登在一场活动中透露，越南领导人希望能够在G20峰会与他见面，希望越南和美国的关系，变成跟中俄一样的合作伙伴。而拜登也表示，他很快就会访问越南，但是美方并没有透露具体的时间。有人分析称，越南和美国“更紧密的关系”，可能会包括军事方面的合作，以及美国对越南的武器供应。

在今年4月份，美国国务卿布林肯访问越南，声称与越南的关系，是美国“最重要的外交关系之一”，相信两国关系能够提升到更高水平。而美国财长耶伦，也在前段时间访问越南，希望深化两国经济关系。

美国深化与越南的关系，目标其实还是中国，玩弄的这些小手段其实并非高明之举。只要越南细细衡量，就会发现哪一方才能带来真正的利益。