中国高铁修到越南边境,拜登称很快就会访问越南,将美越关系升级
据“南宁铁路”消息,日前,广西防城港至东兴铁路路段已经开始铺设钢轨,防东铁路是中国与越南相连的口岸城市东兴市唯一的铁路,全长46.9公里,设计三个站点,时速为200公里,最高可达时速250公里。预计将在9月底前完成铺设施工,12月底具备开通运营条件。
在此之前,广西防城港与东兴市之间并没有铁路交通,但是现在已经成为了过去式了。当东兴市接入全国高铁网络之后,可以打通北部湾经济区至粤港澳大湾区通向东盟的通道,对促进越南边境贸易具有积极作用。
中国将高铁修到越南边境,可能也是为越南南北高铁项目做准备。前段时间,越南交通部长带队访华,与中国交通部、国家铁路局、国铁集团、中国中铁等部门和企业进行了多次会谈,希望能够深化两国在铁路和公路领域的合作。越南交通部找上中国,其实是想要让中国考虑帮越南修建南北高铁项目。
越南南北高铁项目全长1545公里,预计总投资587亿美元,时速最高320公里,从河内到胡志明市,途经20个省市,全程最短只需要5.5个小时,计划在2050年前全面投入运营。该项目即将进行国际招投标,中国、日本、德国和法国都是越南考虑的对象。对于越南而言,该项目是一个前所未有的大工程,必须找到最合适的投资方式和技术方案,对于这个项目,很多国家都表示出了浓厚的兴趣,虽然中方答应分享给越南高铁投资和运营管理经验,但是最终是否会参与招标,现在还没有确切消息。
实际上,早在十几年前,越南就已经在考虑修建南北铁路了,出于对日本的信任,越南拒绝中国,选择日本帮忙修建,但是在修了四年之后,这个项目就继续不下去了。日本不仅要求延长工期,还向越南要价500亿美元,在十几年前,500亿美元几乎占到了越南GDP的三分之一,由于缺乏资金,越南只能中断了该项目。
如今,中国帮助印尼修建的雅万高铁即将通车,越南的南北铁路还是没有一点苗头,越南不得不多想。更何况,中国和老挝之间铁路通车,在不到两年的时间内,发送货物2300万吨,给老挝带来了丰厚的经济利益,让越南感到有些眼红。如果越南将国内铁路线和中国防东线连接起来,对中越双方都是有利的。
一旦中国帮助越南修建高铁项目,势必会带动当地经济发展和就业,对越南产生潜移默化的影响。眼看中国和越南合作越来越紧密,美国又想要来使绊子了。日前,美国总统拜登在一场活动中透露,越南领导人希望能够在G20峰会与他见面,希望越南和美国的关系,变成跟中俄一样的合作伙伴。而拜登也表示,他很快就会访问越南,但是美方并没有透露具体的时间。有人分析称,越南和美国“更紧密的关系”,可能会包括军事方面的合作,以及美国对越南的武器供应。
在今年4月份,美国国务卿布林肯访问越南,声称与越南的关系,是美国“最重要的外交关系之一”,相信两国关系能够提升到更高水平。而美国财长耶伦,也在前段时间访问越南,希望深化两国经济关系。
美国深化与越南的关系,目标其实还是中国,玩弄的这些小手段其实并非高明之举。只要越南细细衡量,就会发现哪一方才能带来真正的利益。
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