网约车“错时+全覆盖”监管模式下，一人五天被查两次，可还行？

网约车非法营运打击行动一直在继续……

在多地网约车市场运力饱和、暂停相关证件办理背景下，各地网约车非法营运整治行动也同样在继续。在近段时间网约车行业大大小小的新闻事件中，对于网约车的监管也同样“硕果累累”。

当然处罚不是目的，最重要的是避免非法营运现象的泛滥，保障乘客的出行安全，同时也是维护网约车市场公平竞争的需要。

近年来，T3、哈啰、一喂顺风车、高德打车等平台越来越多，这在给乘客和司机提供更多选择的同时也造成了一些问题的出现——参与网约车营运活动的司机和平台数量越来越多，人满为患的同时也增加了各地交通部门管理的难度。

在监管难度加大以及网约车行情每况愈下的背景下，打击行业中非法营运的现象成为了各地交通部门的关键任务。

一人五天被查两次？重庆网约车专项整治行动在进行

说到对网约车非法营运行为的打击，相信大家第一时间想到的就是双证是不是齐全，其实除此之外，网约车非法营运的行为涉及很多方面。

前几日，小编在某新闻上看到了这样一则事件，一网约车司机五天被查两次非法营运——违规线下揽客。最近，重庆市正在开展一场专门打击和整治网约车非法营运行为的“百日行动”。

在此次的行动中，重庆市相关执法部门通过“错时+全覆盖”“科技+执法”相结合的方式在重点区域对来往的车辆进行检查。5月22日中午，执法人员在安来高速公路巫溪收费站例行检查时，发现了一辆渝籍牌照的黑色商务车辆有异常情况，随即就通过相关的系统进行了查询。

执法人员发现，这是一辆载客的网约车，在最近这段时间经常往返万州和巫溪两地。由于此时车上还有乘客，执法人员就对该车辆进行了详细的调查，发现车上的这位乘客并没有在相关的网约车平台上下单，是私下与司机商定的车费，并约定在到达目的地后支付现金。

这位网约车司机李师傅的行为属于违规线下揽客无疑了。另外，执法人员还发现，在5月17日，这位网约车司机也曾因线下揽客被查，同时李师傅也已在交通运输轻微违法行为告知承诺书上签了字，可几天后李师傅又因同样的原因被执法人员查获。

李师傅也为自己的行为付出了代价——罚款5000元。

不得不提醒各位网约车司机一定要通过平台接单，合规营运。既保障自己的合法权益也是保障乘客的安全和权益。