百度之后，小马智行与吉利汽车合作造车？

6月23日，据晚点报道，目前自动驾驶公司小马智行正在与吉利接触，计划基于吉利“SEA 浩瀚” 平台打造电动车。原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦加盟小马智行，负责整车设计。

距了解，在与吉利的合作中，吉利负责研发、生产整车，小马智行负责自动驾驶系统。对于以上消息，小马智行官方表示“不予置评”。

小马智行与吉利的合作或基于后者的纯电动专用SEA架构浩瀚平台开展。该平台于2020年推出，内部分为5个小平台，分别为SEA1（中型到大型）、SEA2（小型到中型）、SEA-E（低端车）、SEA-S（高性能运动车，0-100km/h加速最快2.8秒，对标保时捷PPE电动平台）以及SEA-C（商用车平台）。

据了解，SEA架构将在领克、吉利、几何、极星、smart、沃尔沃、路特斯等品牌中应用。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在2020年10月表示，已有7个品牌、16款车型基于吉利 SEA 平台打造。今年4月，吉利在上海发布的中高端电动车 “极氪 001”，便是首款基于SEA平台开发的量产车。

SEA平台也是百度和吉利合作造车的基础。今年3月，双方宣布成立合资公司集度，注册资金20亿元。未来，双方将在SEA架构的基础上打造下一代智能汽车，计划2024年推出首款量产车。

现下看来，小马智行将成为继百度之后，吉利的下一个造车合作对象。

小马智行与百度也有千丝万缕的联系，其创始人彭军和楼天城便出自百度，前者是原百度自动驾驶业务首席架构师，后者是原百度无人车主任架构师、百度最年轻T10级工程师。与此同时，定位为自动驾驶解决方案提供商的小马智行，在业务上也与百度Apollo相似。

目前，小马智行在硅谷、广州、北京、上海设有研发中心，合作对象包括丰田、现代、一汽、广汽等主机厂，是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务（Robotaxi）的公司。

不久前，这家公司被曝出年初在筹备造车。消息称，小马智行正在各大主机厂挖人，已经上海嘉定建起数十人的研发团队。按照规划，小马智行要制造乘用车，暂时未确定是投放于自动驾驶运营，还是面向消费者售卖。

对于自动驾驶解决方案提供商跨界造车的举动，有业内人士分析称，这或许与其IPO节奏有关。有消息称，小马智行已经接触高盛等投行，正计划通过SPAC方式登陆公开市场。

目前，小马智行已完成C+轮融资，融资总额已超过11亿美元，估值超53亿美元，资方包括IDG、五源资本、红杉资本中国、丰田汽车等机构和主机厂。