百度之后,小马智行与吉利汽车合作造车?
6月23日,据晚点报道,目前自动驾驶公司小马智行正在与吉利接触,计划基于吉利“SEA 浩瀚” 平台打造电动车。原小鹏汽车造型设计中心前瞻设计总监赵谦加盟小马智行,负责整车设计。
距了解,在与吉利的合作中,吉利负责研发、生产整车,小马智行负责自动驾驶系统。对于以上消息,小马智行官方表示“不予置评”。
小马智行与吉利的合作或基于后者的纯电动专用SEA架构浩瀚平台开展。该平台于2020年推出,内部分为5个小平台,分别为SEA1(中型到大型)、SEA2(小型到中型)、SEA-E(低端车)、SEA-S(高性能运动车,0-100km/h加速最快2.8秒,对标保时捷PPE电动平台)以及SEA-C(商用车平台)。
据了解,SEA架构将在领克、吉利、几何、极星、smart、沃尔沃、路特斯等品牌中应用。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在2020年10月表示,已有7个品牌、16款车型基于吉利 SEA 平台打造。今年4月,吉利在上海发布的中高端电动车 “极氪 001”,便是首款基于SEA平台开发的量产车。
SEA平台也是百度和吉利合作造车的基础。今年3月,双方宣布成立合资公司集度,注册资金20亿元。未来,双方将在SEA架构的基础上打造下一代智能汽车,计划2024年推出首款量产车。
现下看来,小马智行将成为继百度之后,吉利的下一个造车合作对象。
小马智行与百度也有千丝万缕的联系,其创始人彭军和楼天城便出自百度,前者是原百度自动驾驶业务首席架构师,后者是原百度无人车主任架构师、百度最年轻T10级工程师。与此同时,定位为自动驾驶解决方案提供商的小马智行,在业务上也与百度Apollo相似。
目前,小马智行在硅谷、广州、北京、上海设有研发中心,合作对象包括丰田、现代、一汽、广汽等主机厂,是全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务(Robotaxi)的公司。
不久前,这家公司被曝出年初在筹备造车。消息称,小马智行正在各大主机厂挖人,已经上海嘉定建起数十人的研发团队。按照规划,小马智行要制造乘用车,暂时未确定是投放于自动驾驶运营,还是面向消费者售卖。
对于自动驾驶解决方案提供商跨界造车的举动,有业内人士分析称,这或许与其IPO节奏有关。有消息称,小马智行已经接触高盛等投行,正计划通过SPAC方式登陆公开市场。
目前,小马智行已完成C+轮融资,融资总额已超过11亿美元,估值超53亿美元,资方包括IDG、五源资本、红杉资本中国、丰田汽车等机构和主机厂。
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