广州800多辆出租车一对一接送考生 2021年出租车市场行情如何?出租车用户规模分析
广州800多辆出租车一对一接送考生
今年高考,面对疫情考验,广州首次推出“一对一”专车服务,广州公交集团安排了800多辆出租车,一位司机固定接送一位考生。下午14时,广州公交集团白云(广交)公司的500多辆进入疫情管控区域进行了“点对点、一对一”接送高考考生的演练。考生与驾驶员匹配完毕后,高考期间该考生只由该驾驶员接送,驾驶员不再参加其他营运任务。
随着社会经济水平的提高,人们对于高品质的生活需求也越来越迫切。相对于出门等车,人们更愿意在手机上通过打车APP软件预约叫车。打车软件开发满足了大众出行的需要,拥有广阔的市场覆盖范围和稳定的市场基础,同样也更符合如今快节奏的生活方式。
目前国内出租车行业就业人数达260万人。一般一辆出租车的从业人数至少应该是1到2人,一般是2人,全国通用,很多车一车三班,按照在册出租车数量来测算的话,出租车驾驶员200多万名,如果按照400万人这样一个数字算,当然很多黑车不是两班制而是单班制,这样整个出租车行业的从业人数应该在600万这样一个庞大的数字。
出租车行业也存在着很多问题,比如打车越来越难,出租车市场监管难度大,从业人员素质良莠不齐,受到网约车的冲击等等,这些问题也都是亟待解决的。
近年来,随着互联网经济的兴起,专车的出现对传统的出租车管理体制形成了挑战,使消费者真正享受到了出租车的便利服务,但管理部门却对此态度暧昧。很显然,出租车行业的改革,关键在于要打破这种固有利益格局。任何市场主体在市场中的收益只能来自市场竞争,而固有利益则增加了消费者的支出,对市场竞争格局是一种负能量。由于目前出租车司机在市场上比较紧缺,在价格机制的作用下,也有利于打破出租车公司在这方面的固有利益。出租车行业的改革方向,只能是市场化。住建部对城市出租车数量曾有一个指导性标准——大城市每万人不宜少于20辆,小城市每万人不宜少于5辆,中等城市可在其间取值。2015年在我国发展较好的20座城市中仅有北京和上海符合标准。这说明未来出租车市场潜力巨大,仅要达到标准就有大量市场空间。
2016年上半年,网络预约出租车用户规模为1.59亿人,在网民中占比22.3%;网络预约专车类用户规模为1.22亿人,在网民中占比17.2%。新增的网络约租车变成普通出租车的补充,网络约租车缓解打车难,改变普通出租车运营模式相对单一的现状。网约车是非常典型的共享经济,对出租车市场来说它的到来是出其不意。它让我们看到互联网时代社会变化的进度、广度和深度。随着网约车合法化,未来出租车市场将进一步规范化,行业发展更健康。传统出租车也将逐渐向“互联网+”靠近,顺势而为。
出租汽车行业是城市重要的窗口服务行业,对于完善城市功能、方便群众出行、扩大社会就业具有重要作用。近年来,各地区、各有关部门积极探索推动出租汽车行业改革发展的有效途径,取得了一定的积极成效。但出租汽车行业长期积累的深层次矛盾没有得到根本解决,网约车等新业态的快速发展在丰富了人民群众出行体验的同时,又带来一些新情况、新问题,新旧矛盾叠加,情况错综复杂,行业不稳定事件时有发生,严重影响了出租汽车行业健康可持续发展。
中研普华利用多种独创的信息处理技术,对出租车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多关于出租车行业具体分析,请查阅《2020-2025年中国出租车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。
网站TAG: