全球逾60国进入紧急状态或“封国”！仅两天4万个航班取消！

疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞，部分航司还面临着破产的危机。CAPA警告称，此前，国际航空运输协会IATA预估，IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。

欧洲最大支线航司Flybe宣布破产；

美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。

上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空，近日通知员工提前了九个月将于4月1日停业。

大韩航空总裁吴起洪(Woo Kee Hong)已向媒体表示，因全球旅行限制，大韩航空超过80%的国际运力已被削减！已经停飞了145架飞机中的100架，如果继续拖延下去，公司可能就会破产！

北欧航空公司(Scandinavian Airlines)在当地时间15日晚紧急公告，该公司将于3月16日停运大部分航班，直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。该公司的多达1万名员工将面临暂时裁员，占其员工总数的90%。

阿联酋航空(Emirates)3月23日发布声明称，将从3月25日起暂停全球所有客运服务两个星期，货运航班维持正常运营，随又表示，将继续运营往返少数国家和地区的客运和货运航班。保持飞行的国家或地区包括：英国、瑞士、中国香港、泰国、马来西亚、菲律宾、日本、新加坡、韩国、澳大利亚、南非、美国和加拿大。同时，阿联酋航空集团大多数员工的基本工资暂时降低三个月，降幅从25%到50%。在此期间，员工将继续获得其他津贴，初级雇员基本工资不降低；阿联酋航空总裁和旗下地服公司董事长将削减三个月的100%基本工资。这在阿联酋航空公司历史上前所未有，即使在两次 海湾战争 以及2003年 非典 疫情期间，阿联酋航空都保持了其客运航空服务正常运营。

据了解，尽管美国国土安全部新任代理部长查德 沃尔夫(Chad Wolf)称，美国目前没有禁止国内旅行的计划，但美国已经连续两天取消超7000次航班。

美国联合航空公司控股公司则在20日表示，将把4月份的国际航班削减95%。美国约有75万个工作岗位依赖于航空业。据UniteHere工会的数据，目前约2400名机场特许经营工人和近300名餐饮工人被迫休假。

当地时间3月24日，国际航空运输协会(IATA)发布报告更新了该机构关于新冠肺炎疫情大流行对全球航空运输业收入影响的分析预测。

报告指出，据国际航空运输协会最新分析预计，由于严格的旅行限制和预期全球经济衰退，全球航空运输客运收入可能会下降2520亿美元，比2019年下降44%。由于严格的旅行限制可能持续长达3个月，加之今年全球经济预计衰退对就业和市场信心的影响将削弱疫情之后航空客运需求。预计2020年全球航空运输客运需求(按客运公里数计算，RPKs)比2019年下降38%。

全球三家主要航空联盟 世界大同航空联盟、天合联盟、星空联盟发布联合声明，呼吁各国政府采取行动，帮助全球航空业应对 史无前例的挑战 。

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