特斯拉生产总监为什么难做?又一生产总监离职!
原标题:特斯拉生产总监为什么难做?又一生产总监离职!
这两天关于特斯拉生产总监贾廷德·狄隆(Jatinder Dhillon)离职的消息火了一把。其实早在去年,特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格(Peter Hochholdinger)也是离职。贾廷德·狄隆在特斯拉已经有任职7年的经历。他在特斯拉这7年间,启动了在弗里蒙特组装工厂以南几英里的地方生产座椅项目。汽车制造商自己生产汽车座椅被业界认为是一件高风险的任务,但由于CEO马斯克追求高度自主化,所以特斯拉也实现了自主生产汽车座椅。除此之外,生产总监贾廷德·狄隆还努力实现了Model 3的产能,并且在去年年底把Model 3的产能提升至最高水平。
来自linin截图
3月10日,特斯拉CEO马斯克在推特上宣布,第100万辆特斯拉电动车下线。特斯拉成为全球第一个量产100万辆的电动汽车制造商。而随着这一好消息的公布,“生产总监离职”及“减配门事故”也被全球热议。
来自推特截图
其实早在去年,特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格(Peter Hochholdinger)也是离职。他来自奥迪,负责奥迪A4、A5和Q5的生产,因此他负责的奥迪A4、A5和Q5年产汽车超过40万辆。加入特斯拉后,霍霍丁格担任公司的车辆生产副总裁,帮助公司实现不断增长的生产目标,在确保不影响现有Model X和Model S产量的同时满足Model 3的产量需求。
特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格(Peter Hochholdinger)
祸不单行,3月10日,工信部针对特斯拉违规装配HW2.5组建问题,约谈了特斯拉(上海)有限公司,要求立即整改,确保审查一致性和产品质量安全。
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贾廷德·狄隆的离职或许是在巅峰时期功成身退,才是狄隆最大的目标。
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