特斯拉生产总监为什么难做？又一生产总监离职！

原标题：特斯拉生产总监为什么难做？又一生产总监离职！

这两天关于特斯拉生产总监贾廷德·狄隆(Jatinder Dhillon)离职的消息火了一把。其实早在去年，特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）也是离职。

贾廷德·狄隆在特斯拉已经有任职7年的经历。他在特斯拉这7年间，启动了在弗里蒙特组装工厂以南几英里的地方生产座椅项目。汽车制造商自己生产汽车座椅被业界认为是一件高风险的任务，但由于CEO马斯克追求高度自主化，所以特斯拉也实现了自主生产汽车座椅。除此之外，生产总监贾廷德·狄隆还努力实现了Model 3的产能，并且在去年年底把Model 3的产能提升至最高水平。

来自linin截图

3月10日，特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，第100万辆特斯拉电动车下线。特斯拉成为全球第一个量产100万辆的电动汽车制造商。而随着这一好消息的公布，“生产总监离职”及“减配门事故”也被全球热议。

来自推特截图

其实早在去年，特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）也是离职。他来自奥迪，负责奥迪A4、A5和Q5的生产，因此他负责的奥迪A4、A5和Q5年产汽车超过40万辆。加入特斯拉后，霍霍丁格担任公司的车辆生产副总裁，帮助公司实现不断增长的生产目标，在确保不影响现有Model X和Model S产量的同时满足Model 3的产量需求。

特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）

祸不单行，3月10日，工信部针对特斯拉违规装配HW2.5组建问题，约谈了特斯拉（上海）有限公司，要求立即整改，确保审查一致性和产品质量安全。

网页截图

贾廷德·狄隆的离职或许是在巅峰时期功成身退，才是狄隆最大的目标。

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