FAA:立即给我解释
当天晚间FAA在其官网发布声明,援引上述媒体报道,称得知此事后很震惊。“波音并没有第一时间将问题汇报给我们,我们对此表示失望。”随后,FAA主席还写信给波音,要求对方立刻做出解释。
而波音也在昨晚通过其官网回复,称波音首席执行官米伦伯格(Dennis Muilenburg)已致电FAA主席对此事进行沟通。波音称,该公司“已在今年早些时候将这份文件交给相关调查机构”,承认“延迟披露关心信息”的事实。
波音又称,已在18日将文件上报众议院交通基础设施委员会,待后者调查,并表示会配合。
值得一提,这并非波音首次就737 MAX机型做出“隐瞒安全漏洞”的行为。今年4月底,同样是有媒体曝料,称波音曾在未告知FAA和全球航司客户的情况下,自行关闭了波音737 MAX机型上一个安全传感器警报系统。狮航失事飞机埃航失事飞机上,该警报器都未被激活。波音当时则回应,承认系统在空难发生时处于关闭状态,但并未波音主动关闭。
近期波音坏消息不断。10月11日,一个国际航空安全监管机构联合小组报告称,FAA评估波音737MAX系列飞机的能力不足且存在违规现象,导致飞机安全性漏洞未被发现。报告发布后当天,波音CEO米伦伯格宣布卸任董事长一职,留任CEO。
但法新社分析,米伦伯格或将最终离开波音——他将于10月29日和30日前往国会山,连续接受参议院和众议院两场问询。
《华尔街日报》称,波音“隐瞒不报”一事势必延后737 MAX复飞日程。今年10月早些时候,美国航空公司表示,将波音737 Max喷气式飞机停飞延长至明年1月中旬。加拿大航空公司于本月16日表示,该公司将停飞波音737MAX飞机的决定再次延长至2020年2月14日。
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