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从整体进度上看,进度最快的是8号线北延段,进度为92%,预计2020年有望开通。其次是7号线西延段以及18号线,进度分别为61%、52%。
从新增进度上看,除8号线北延段、5号线东延段、10号线以及14号线二期四条线路为“零进度”以外,其余八条在建地铁均有新进度。
其中,7号线西延段的进度新增4%,成为3月的进度之星。其次,18号线以及12号线新增进度为2%,而剩余线路的进度为1%。
八号线北延段:92%
截至2020年3月底,土建工程累计完成92%,13座车站主体结构全部封顶并进行机电设备安装施工;13个区间及出入段线已实现贯通和轨通,进行机电系统施工。
8号线北延段文化公园-滘心段:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。
七号线西延段:61%
截至2020年3月底,土建工程累计完成61%;8座车站中,5座主体结构已封顶,3座正在进行土建施工;8个区间中,3个已贯通,5个正在进行土建施工。
线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。
车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
十八号线:52%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成52%;9座车站中,1座已封顶,7座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。
线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。
车辆运行设计时速160公里/小时。
3月中旬,广州公共资源交易中心官网发布的《广州市轨道交通建设线路通号设备监理采购项目招标》公告透露了18号线以及22号线首通段的开通时间。
根据公告,18号线首通段【万顷沙-冼村】以及22号线首通段【番禺广场-陈头岗】计划开通时间均为2021年6月。
二十二号线:42%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成42%;8座车站中,2座已封顶,2座进行土建施工,其余4座进行前期准备;7个区间中,3个区间进行土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场正在进行土建施工。
线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。
十一号线:28%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成28%;28座车站正在进行土建施工,其余2座进行前期准备;12个区间进行土建施工,其余进行前期准备。
线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。
十三号线二期:10%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成10%;15座车站正在进行土建施工;23个区间中,6个正在进行土建施工,凰岗停车场正在进行土建施工,其余进行前期准备。
线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。
七号线二期:8%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成8%;11座车站座正在进行土建施工;11个区间中,4个正在进行土建施工,其余进行前期准备。
线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
三号线东延段:7%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成7%;4座车站中,2座正在进行土建施工,其余2座进行前期准备;4个区间中,1个开始土建施工,其余工点正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。
十四号线二期:4%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成4%;8座车站中,4座正在进行土建施工;8个区间中,1个正在进行土建施工,其余工点正在进行前期准备工作。
线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。
十号线:3%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成3%;14座车站中,2座正在进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
十二号线:5%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成5%;19座车站中,12座正在进行土建施工;24个区间中,2个区间中间风井进行土建施工,槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工,其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。
五号线东延段:2%
截至2020年3月底,全线土建工程累计完成2%;6座车站中,2座正在进行土建施工;6个区间中,3个开始土建施工,其余正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,最高运行速90公里/小时。
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